内燃机理论循环的改进

摘要：

整理了内燃机工质热物性基础数据，选用SHBWR 方程描述流体热物理性质，以实际流体取代标态空气作为循环的工质，改进后的理论循环，其循环功及理论热效率与实际循环的指示功及指示热效率更加接近。以改进的奥托循环为模型，从热力学的角度解释了废气涡轮增压、中冷、稀薄燃烧、乳化燃料、蒸汽喷射、压缩比与膨胀比、燃料种类、混合方式等因素对发动机动力性与经济性的影响。

关键词： 内燃机 奥托循环 热物性 热效率

作者: 张国强 郭巍 曲延涛

作者单位: 中国科学院工程热物理研究所,北京100080;中国科学院研究生院,北京100080 中国科学院工程热物理研究所,北京100080

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国动力工程学会第三届青年学术年会

会议地点: 西安

会议语种:中文

在线出版日期: 2005-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）