飞机全电刹车系统控制方法的研究

摘要：

论文以飞机全电刹车系统模型为基础,速度调节采用PBM(压力偏调)控制,力矩调节采用传统的PID 控制.建立了飞机全电刹车系统的控制模型,完成了以滑移率为控制对象的刹车系统模糊逻辑控制器的设计.在Matlab 环境下对模糊控制系统进行了仿真验证,表明仿真结果与理论分析一致,符合刹车系统的实际.

关键词： 飞机 刹车系统 全电刹车 滑移率 模糊控制

作者: 陈俊忠 李玉忍

作者单位: 空军驻兴平地区军代表室,陕西,兴平,713106 西北工业大学,陕西,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会航空电气工程第六届学术年会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 129-133

在线出版日期: 2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）