连翼布局的多学科优化设计尝试
连翼布局是一种很有潜力的高亚音速长航时无人飞行平台候选方案。在连翼布局飞机设计中，各专业学科之间的相互影响和复杂性是以前的设计中所未知的。对一种连翼布局方案，以发散速压为目标函数的气动、结构两个学科的多学科设计优化（MDO）分析结果表明，总体布局参数一经确定，结构参数的影响是有限的。在此基础上，结合国外有关资料的研究，提出了连翼布局飞机一体化设计中需考虑的若干问题，即打破常规的专业分工，进行相关专业的综合设计和集成的多学科设计优化（MDO）研究。
飞机设计 连翼布局 优化设计
郑遂 郑诚行 罗时伟
南京航空航天大学 成都飞机设计研究所
国内会议
北京
中文
2005-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）