基于遗传算法的直升机多动力吸振器的位置优化研究

摘要：

本文用频响函数建立了直升机机体/多动力吸振器耦合系统频域数学模型，以正副驾驶员处的振动水平为目标函数，采用多动力吸振器位置序号进行编码的遗传算法对已知结构参数的多吸振器的位置进行优化设计，算例中利用遗传算法求得的最优解和利用穷举法求得的最优解进行了比较，还考虑了吸振器振幅的限制条件，证明其方法的可行性和有效性。

关键词： 多动力吸振器 位置优化 遗传算法 直升机

作者: 张金凤 顾仲权

作者单位: 南京航空航天大学飞行器系 南京210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会

会议地点: 四川宜宾

会议语种:中文

在线出版日期: 2004-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）