粘弹减摆器非线性特性对直升机前飞空中共振的影响

摘要：

利用一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS 改进模型，得到了减摆器单频及双频条件下复模量的非线性特性；采用Floquet 传递矩阵法计算了某直升机摆振后退型模态阻尼随前进比的变化。结果表明：直升机前飞时减摆器处于双频工作状态，与悬停情况相比其复模量严重下降，满载时耗能模量下降了60﹪左右；从悬停转入前飞，空载时摆振后退型模态阻尼下降22﹪、满载时下降33﹪左右。

关键词： 粘弹减摆器 非线性特性 直升机 空中共振

作者: 胡国才 张晓谷

作者单位: 海军航空工程学院 北京航空航天大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会

会议地点: 四川宜宾

会议语种:中文

在线出版日期: 2004-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）