总距输入时旋翼瞬态气动响应计算的一种工程方法
基于旋翼动量-叶素组合理论，计入桨叶挥舞运动和动态入流对旋翼拉力的非定常影响，建立了一个计算垂直飞行状态总距突增时旋翼气动响应的方法，可用于旋翼拉力、桨叶挥舞运动和诱导速度的瞬态变化的分析。为验证方法的有效性，分别对三种不同总距突增情况下的旋翼气动响应进行了计算，并与可得到的实验结果进行了对比。应用该方法，研究了铰接式旋翼桨叶的挥舞铰外伸量对动态响应的影响，对比了总距突增和突减两种情况下的不同瞬态变化。在此基础上，得出了一些结论。
旋翼 瞬态气动响应 垂直飞行 总距突增 直升机
王海 徐国华
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016
国内会议
四川宜宾
中文
2004-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）