公路隧道通风中CO和NOx浓度设计限值的分析

摘要：

本文从影响人体健康的角度对隧道内排放的污染物CO 和NOx 进行了研究,利用CFK(Coburn-Forster-Kane)微分方程计算分析了人员停留时间对CO 浓度设计限值取值的影响,并考虑了点效应对NOx 浓度设计限值取值的影响,得到了各自的合理的浓度设计限值,其结果可供相关公路隧道在通风设计中参考使用.

关键词： 公路隧道 通风设计 污染物浓度 设计限值

作者: 姚敏丽 雷波 张光鹏

作者单位: 西南交通大学,四川,成都,610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 2005西南暖通热能动力年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 145-148

在线出版日期: 2005-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）