飞机深失速改出特性分析与控制

摘要：

用分支分析方法分析了飞机的深失速特性,用反向积分技术计算了深失速吸引子的吸引域.通过应用俯仰振荡方法与滑模反控制方法进行深失速改出控制律设计,得出了二者之间的内在联系.通过对不同构型飞机的深失速改出特性的对比,对影响深失速特性的主要因素进行了分析.

关键词： 非线性飞行力学 深失速改出特性 分支分析 滑模控制 飞机

作者: 陈永亮 沈宏良 刘昶

作者单位: 南京航空航天大学航空宇航学院,江苏南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第22届飞行力学与飞行试验学术交流会暨中国人民解放军总装备部第7届飞行力学学术交流会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2006-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）