土压平衡式盾构机刀盘扭矩力学模型研究
土压平衡式盾构工法逐渐成为了城市地下隧道建设的主流方法,其刀盘扭矩相对于泥水加压式盾构机的刀盘扭矩大得多,已经成为了盾构工程界普遍关注的一个问题.目前,对于扭矩的计算大多目前采用经验估算的办法,存在过大的扭矩估算区间,由于施工经验的缺乏以及为了工程施工安全,不得不采用扭矩的上限值来进行盾构装配扭矩的设计,从而造成较大的浪费.根据刀盘扭矩的形成机理,分别探讨各组成部分扭矩计算方法,综合后得到盾构机刀盘扭矩的计算力学模型.最后通过一个地铁盾构施工实例验证盾构刀盘扭矩计算力学模型的合理性.
土压平衡式盾构 刀盘扭矩 力学模型 地下隧道
钟小春 林键 刘洪忠
河海大学土木工程学院,江苏,南京,210098
国内会议
昆明
中文
686-688
2006-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）