引水隧洞下穿铁路隧道近接施工振动影响研究
本文结合云南省盐津县白水江三级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道的工程实际,采用数值模拟计算及现场测试对既有铁路隧道受下穿引水隧洞施工产生的振动影响进行研究.结果表明:经验公式的计算结果作为预测及警示是偏于安全、可行的,数值模拟分析结果比经验公式更接近工程实际;引水隧洞的掌子面距铁路隧道前后4D(D为引水隧洞开挖洞径)范围内施工时,需对铁路隧道交叉点处的振动速度进行监测,重点是竖直方向的振动速度;引水隧洞在铁路隧道正下方爆破施工时,爆破施工所采用的最大段装药量不得大于2.5kg,以满足振动速度控制标准;施工过程中进行的爆破振动监测并根据监测结果及时调整爆破参数,是此类地下近接工程成功修建的有力保障.
引水隧洞 下穿隧道 振动影响 振动监测 近接工程
龚伦 仇文革
西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031
国内会议
昆明
中文
650-653
2006-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）