阳逻长江公路大桥南锚碇地连墙基础施工的重要技术创新
本文介绍了阳逻长江公路大桥南锚碇地连墙基础施工的重要技术创新。阳逻长江大桥南锚碇基础工程规模和难度在国内史无前例,故称”神州第一锚”。该工程创造了若干个全国之最:地连墙厚度1.5m;圆形地连墙最大深度62.0m;圆形基坑直径70.0m,开挖深度45.0m;自凝灰浆防渗墙最大深度63.0m.标志着我国深基坑施工技术上了一个新台阶。工程中采用液压铣建造圆形地连墙、固壁泥浆及清孔换浆方法的优化、特大型钢筋笼的制安、自凝灰浆防渗墙等技术均有不少创新和突破。
公路大桥 南锚碇 地下连续墙基础 自凝灰浆防渗墙 清孔换浆
蒋振中 郭宏波
中国水电基础局有限公司
国内会议
南京
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342-351
2006-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）