桥面热力融雪模型的建立
城市立交桥在冬季雨雪天气易发生交通事故,给人们的交通带来了很大不便.因此,如何有效地保证立交桥冰雪天不封路、少发生交通事故,是急需解决的一个重要问题. 目前国内外诸多的除雪方式中,最主要的是化学溶剂融雪.然而,这种除雪方式的应用越来越引起人们关注,主要原因是暴露了以下缺点:首先融化成的盐水渗透到桥体内部,腐蚀桥体,加快了桥体的破坏,导致其使用年限减少,为行车安全带来了巨大的隐患;其次融雪所需要热量主要来自桥面,引起桥面频繁热胀冷缩,导致桥面混凝土剥落,破坏了桥面.最后融化后氯化盐水带来环境污染,排放的融雪盐水还会腐蚀其他基础设施.总而言之,化学溶剂融雪给人们带来方便的同时,也给环境及其他基础设施带来了巨大危害,导致了经济上的损失.因此,为了保护环境,在环保价廉的融雪剂得到推广之前,应当减少融雪剂的使用,探索新的融雪方式.
液体循环加热管 有限单元法 热力融雪
胡文举 姜益强 姚杨 马最良
哈尔滨工业大学
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2006-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）