润滑油节能技术及应用
近年来,由于世界范围的石油短缺和燃料价格的上涨,燃料经济性已成为国际性的热点话题之一,另外由于还涉及到天然资源和环境保护等问题,车辆的燃料效率也越来越引起人们的普遍关注. 美国共同平均燃料经济性(CAFE)要求汽车要有高的燃料经济性,立法要求美国的汽车燃料经济性指标从1990年的8.6 L/100km到达2003年时将增高到6.7L/100km;而日本则提出2010年的汽车燃料经济性要比1995年提高23％,达到6.6 L/100Km的指标要求;欧盟也正在研究如何满足2008年6 L/100km的汽车燃料经济性指，本文介绍欧美内燃机油的发展及节能评定，多级内燃机油的剪切稳定性问题及摩擦改进剂的实际应用效果。
润滑油 燃料经济性 润滑油节能 多级内燃机油 摩擦改进剂
万烈雄 冯心凭 杨明桂 冯洁泳
中国石化茂名分公司研究院,广东,茂名
国内会议
北京
中文
84-92
2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）