主动控制技术的减重效益分析

摘要：

本文以放宽静稳定性、机动载荷控制、阵风载荷减缓、颤振模态控制等主动控制功能为基础,从现有飞机实际出发,分析探讨了常规飞机采用主动控制技术后的重量收益。

关键词： 飞机设计 结构优化 主动控制 阵风载荷减缓 颤振模态控制

作者: 马界祥 党举红

作者单位: 中国一航第一飞机设计研究院,西安,710089

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会飞机总体专业分会重量工程专业委员会第十一次学术交流会

会议地点: 乌鲁木齐

会议语种:中文

在线出版日期: 2006-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）