T构—肋拱组合体系桥梁动力特性分析

摘要：

本文以宁德市洪口水电站交通大桥为背景,分析了T构-肋拱组合体系桥梁的动力特性.首先介绍了全桥现场环境振动试验的概况;然后利用INV306信号自动采集处理和分析系统进行桥梁模态参数识别;最后利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,其理论计算和实测结果吻合较好,得到了T构-肋拱组合体系桥梁的动力特性,此类测试与分析可服务于桥梁有限元模型修正与状态评估.

关键词： T构-肋拱组合体系桥梁 环境振动试验 动力特性 参数识 理论模态分析

作者: 林友勤

作者单位: 福州大学土木工程学院,福州,350002

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 921-923

在线出版日期: 2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）