基于声固耦合模态分析的客车车内噪声研究
汽车车内噪声是影响舒适性的主要因素,如何采用有效的技术手段识别控制汽车的噪声日益受到人们的重视.本文建立了客车结构有限元模型和客车车内声一固耦合有限元模型,进行了客车车内声学特性计算和车内噪声测试,声学模态计算值与试验值的误差大约在5％以内,基本上满足工程分析的要求,进而验证了有限元模型的正确性,为改进设计提供了有价值的理论依据.
客车 车内噪声 有限元 模态分析 测试
冯国胜 刘玉杰
石家庄铁道学院,机械工程分院,石家庄,050043 邢台职业技术学院,成教处,邢台,054035
国内会议
昆明
中文
885-887
2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）