车辆驾驶室声固耦合模态试验分析
处于复杂系统中的车辆驾驶室,其空间结构复杂,与其相关联的部件多,因而其内部声学环境的影响因素多.通过对驾驶室结构及其声固耦合模态测试,结合其内部声学特性分析,研究影响驾驶室声学特性的关键因素,并提出可行性结构修改方案,为驾驶室高声品质设计提供思路.
车辆驾驶室 声固耦合 模态测试 结构修改
李林凌 郑四发 胡恒 郝鹏
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
国内会议
昆明
中文
860-862
2006-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)