悬停和前飞状态旋翼尾迹稳定性分析

摘要：

本文建立了一个旋翼尾迹线性化稳定性分析的方法。在该方法中,尾迹涡线被离散为直线涡段,尾迹的扰动归结为涡元端点的扰动,考虑了桨尖涡的自诱导和涡线的互诱导以及桨尖涡与桨叶的实际干扰.使用该方法,分别以UH-1H和AH-1G模型旋翼为算例,对悬停和前飞状态的旋翼尾迹的稳定性进行了计算和分析。

关键词： 直升飞机 空中悬停 旋翼尾迹

作者: 王海 徐国华

作者单位: 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第22届全国直升机年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）