缺陷容限方法在直升机疲劳设计中的应用

摘要：

本文在简述直升机疲劳评定发展过程的基础上;主要介绍了CCAR29部修正案(CCAR29-R1)中最新提出的缺陷容限疲劳评定方法的内涵,与其他疲劳评定方法的不同,并对缺陷容限评定必须解决的关键技术进行了讨论。

关键词： 直升飞机 疲劳设计 缺陷容限

作者: 马存旺 刘勇 张呈林

作者单位: 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 第22届全国直升机年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）