汽车制动尖叫问题研究

摘要：

本文以模态综合法为基础,对制动器各子结构进行模态分析,并得出各子结构对制动尖叫的贡献因子,从而找出引起制动尖叫的主要因素,并从结构修改的角度提出一系列方案来改善制动尖叫问题.

关键词： 模态综合法 闭环耦合模型 贡献因子 制动尖叫 子结构

作者: 方杰 杨国治 汤东胜 吴光强

作者单位: 同济大学汽车学院,上海,201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 754-757

在线出版日期: 2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）