齿轮阻尼处理的理论及试验研究

摘要：

本文采用基于应变能的有限元模态分析方法,对齿轮的阻尼处理进行优化,分析了阻尼处理部位、阻尼层的厚度和约束层的厚度等因素对阻尼效果的影响规律,并在此基础上进行齿轮的试验模态分析和宽频振动试验,结果表明阻尼处理对于抑制齿轮的共振响应和宽频响应都具有显著的效果.

关键词： 齿轮 阻尼处理 有限元 模态分析

作者: 郭万涛 林新志 瞿连辉

作者单位: 洛阳船舶材料研究所,洛阳,471039

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 742-744

在线出版日期: 2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）