路面激励下的前梁随机振动分析

摘要：

由于汽车内部各部分的固有频率不同,汽车在行驶中常因路面不平等激振作用而极易产生共振,影响汽车操纵稳定性和行驶平顺性.因此,本文对照某重型车的前梁,建立其三维实体模型并进行模态分析,获得了前梁的固有频率及振型特征,对其进行了随机振动分析,验证了在路面激励下前梁的振动状态,为前梁设计提供了参考和依据.

关键词： 前梁 路面激励 模态分析 随机振动分析

作者: 赵桂范 王立辉

作者单位: 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院,威海,264209

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 721-723

在线出版日期: 2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）