地铁诱发的随机振动模拟及土体响应分析

摘要：

目前分析地铁车辆振动对环境振动影响时,多把轮轨作用力当作确定性的函数,但由于轨道不平顺是随机的,引起的轮轨作用也是随机的.本文应用基于频域功率谱等效算法,分别求出频谱的幅值和随机相位,再通过傅立叶逆变换得到轨道不平顺时域模拟样本,把轨道不平顺输入到系统振动系统方程,获得土体地面响应.实例分析表明:这种方法分析所得的地面加速度时程与实测值有很好的一致性.

关键词： 地铁 振动 轮轨作用 轨道不平顺

作者: 尹志刚

作者单位: 同济大学土木建筑学院,上海,200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年全国振动工程及应用学术会议

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 667-669

在线出版日期: 2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）