LNG与LPG危险性分析及安全间距
通过对LNG与LPG的爆炸上下限分析,LNG的爆炸范围在5.5％～14％.LPG的爆炸极限在1.5％～9.5％,两者的爆炸下限LPG较之LNG低4.0％.LNG与LPG对空气的相对密度分别为0.5和1.5～2.5倍,在发生事故溢出时,LNG由于其体积较空气几乎轻一倍,因此容易形成蒸气云而扩散稀释.而LPG在发生事故溢出时,主要以液态流淌为主,其危险性显然增加. LNG运输船的结构设计与LPG运输船的结构设计基本相同,均具有防撞击、防泄漏和具有安全可靠性.参照美国、日本对LNG船舶泊位码头与其他泊船的设计间距均在30m.我国的标准要求相对严格,净距在400m,而将LNG与LPG作为同种货种来考虑码头的设计,此时与其他码头的间距为不小于150m.因此,建议采纳LPG规程来设计LNG码头.
LNG LPG 爆炸极限 危险性分析 液货船 结构设计 泊位码头 防爆设计
鲁军
华东理工大学
国内会议
辽宁丹东
中文
8-17
2005-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）