气囊缓冲技术在深空探测器着陆中的应用分析
本文对深空探测着陆器的先进气囊缓冲系统进行了分析、计算.针对用于水星探测的40kg气囊缓冲系统和用于火星探测的400kg气囊缓冲系统,分别开展了研究,对各自的缓冲性能进行了理论分析与评估.因水星着陆存在姿态不确定的特点,设计了封闭式的双圆环结构气囊系统,可任意姿态着陆缓冲.而从缓冲效率出发并结合火星着陆姿态可控的特点,设计了一种排气式的单圆环气囊缓冲系统.研究考虑了行星环境下的特点,分析了影响缓冲性能的主要因素,对今后的工程应用研究具有一定的参考意义.
深空探测 气囊缓冲 火星探测 着陆姿态
戈嗣诚
北京空间机电研究所,北京,100076
国内会议
浙江宁波
中文
179-184
2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）