RQ11动力总成悬置系统优化设计

摘要：

为了对RQ11动力总成悬置系统的进行改进,以动力总成悬置系统解耦率、降低动反力(矩)为优化设计目标,运用惩罚函数法和遗传算法对RQ11动力总成悬置系统进行了优化设计.数值计算表明,优化设计提出的RQ11动力总成悬置系统改进方案的隔振性能比原设计系统有了显著的提高.

关键词： 发动机悬置 动力总成 遗传算法

作者: 周垚 翁建生

作者单位: 东风汽车有限公司商用车研发中心,湖北,十堰,442001 南京航空航天大学车辆工程系,江苏,南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年APC联合年会

会议地点: 江苏丹阳

会议语种:中文

页码: 161-169

在线出版日期: 2006-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）