我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放技术路线的思考

摘要：

本文论述中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统和部件,包括增压系统、燃烧系统、喷射系统、活塞、机体、缸盖、燃油、机油耗等的要求,重点分析了为实现欧Ⅳ,降低NOx和颗粒可采用优化燃烧+选择性催化还原(SCR)和废气再循环系统(EGR)+颗粒捕捉器/氧化催化转换器(DPF/DOC)两条技术路线的利弊,最后根据中国的情况思考,初步认为我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放宜首选SCR技术路线.

关键词： 车用柴油机 技术要求 优化燃烧 选择性催化还原 废气再循环 颗粒捕捉器 氧化催化转换器

作者: 董尧清 吴乐欣 刘永祥 王一江

作者单位: 同济大学汽车学院,上海,201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年APC联合年会

会议地点: 江苏丹阳

会议语种:中文

页码: 76-82

在线出版日期: 2006-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）