发动机配气机构动力学计算与试验的结合研究

摘要：

发动机配气机构的动力学属性对整机的可靠性及耐久性起着重要作用.配气机构动力学计算可以分析和预测配气机构的动力学属性,其效率高,成本低.为了验证动力学计算的准确性,进行了发动机配气机构专项试验. 本文针对CA6DE3发动机配气机构,进行了动力学计算和试验,对两种方式的结果进行了比较和分析.

关键词： 发动机 配气机构 动力学计算 配气机构试验

作者: 李军 蒋文虎 高松 王宇

作者单位: 一汽技术中心发动机部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006年APC联合年会

会议地点: 江苏丹阳

会议语种:中文

页码: 52-63

在线出版日期: 2006-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）