缸内斜轴涡流产生机理分析

摘要：

研制了一种四气门汽油机可变斜轴涡流系统,在稳流气道试验台上分析了可变斜轴涡流系统对斜轴涡流成份的影响.研究结果表明,在任意的斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角下,无因次涡流比对斜轴涡流贡献量随着斜轴涡流控制阀阀片开度的增加逐渐增加,当阀片开度为45°时无因次涡流比对斜轴涡流贡献量最大,而此时无因次滚流比对斜轴涡流贡献量最小.进气终了涡流比对斜轴涡流贡献量的平均值为0.26,而进气终了滚流比对斜轴涡流贡献量平均值达到0.94.

关键词： 四气门汽油机 可变斜轴涡流系统 斜轴涡流成分

作者: 刘瑞林 马康 吴晓 晋尚杰 温永继

作者单位: 军事交通学院汽车工程系,天津,300161

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会内燃机自主创新专题交流会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 53-56

在线出版日期: 2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）