DME/LPG燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法

摘要：

本文根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.在一台2-135柴油机上,在不同工况下实时进行DME/LPG比例优化,通过改变燃料的理化特性和可燃混合气的成分,实现了HCCI着火与燃烧的有效控制,发动机运行负荷范围的拓展和HC、CO排放的大幅降低.

关键词： 二甲醚 液化石油气 HCCI燃烧 混合燃料 柴油机

作者: 黄震 李德钢 乔信起 张武高

作者单位: 上海交通大学内燃机研究所,上海,200030

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第四届青年学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 21-25

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）