城区公交车性能优化与匹配方法研究

摘要：

通过城区公交车道路试验获得大量反映公交车行驶特征的数据,得到车速分布规律及发动机转速、扭矩、发动机实际使用工况分布;然后与欧洲稳态标准测试循环ESC(即13工况)对比分析城区公交车发动机实际工况分布与13工况的差别;最后,借助于AVL CRUISE整车仿真软件,并经过试验数据修正,建立精度较高的仿真计算模型,提出对发动机及整车性能优化的方法.

关键词： 公交车 道路试验 行驶工况 仿真计算

作者: 刘海强 吕林

作者单位: 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第四届青年学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 128-131

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）