复合供气压缩着火天然气机燃烧过程的试验研究

摘要：

本文针对天然气压燃过程中存在的起动困难和燃烧敲缸两个主要问题,设计开发了天然气复合供气压缩着火燃烧系统.研究表明,利用缸内混合气的温度分层改善了副室内混合气压燃起动性能.利用缸内混合气浓度分层,减缓了上止点附近缸内放热集中和压力上升速度,有效抑制了燃烧敲缸.采用通道直径8 mm的燃烧系统,转速1200 r/min时达到相同转速下原机功率的83％,转速1400 r/min时达到相同转速下原机功率的73％,同时NOx排放较直喷压燃式有所降低.

关键词： 天然气发动机 压缩着火 复合供气 燃烧过程

作者: 张德福 张惠明 郑清平 朱志强

作者单位: 天津大学,天津,300072;天津理工大学交通学院,天津,300191 天津大学,天津,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第四届青年学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 76-80

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）