会议专题

脉冲增压柴油机排气管道的三维流场数值模拟

采用流动控制方程和k-ε双方程湍流模型建立了脉冲增压柴油机排气管道三维流场的数学模型.考虑了气体可压性和粘性的影响,对计算域的离散采用有限体积法,并确定有关边界条件,进行了脉冲增压柴油机排气管的三维流场数值模拟,给出排气管内速度和压力的分布情况.

脉冲增压 柴油机 排气流动 数值模拟

崔欣洁 王银燕

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨,150001

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中国内燃机学会大功率柴油机分会六届一次学术年会

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2006-11-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)