湿陷性黄土的动力损伤变形特性研究
本文依据Miner的线性累积损伤原理,将动荷作用任意时刻的损伤程度，可用该时刻前动荷作用于单元累积吸收的能量与动荷作用破坏时土单元吸收的总能量之比定义为动力损伤比,原状黄土动三轴试验揭示动模量随损伤比增长而减小,较大损伤比时趋于定值;阻尼比随损伤比的增长而增大,也在较大损伤比时趋于定值.将静偏应力与残余应变之比定义为残余变形模量,揭示静动应力作用下黄土的残余变形模量随损伤比的增长而明显减小,黄土结构动力累积损伤导致残余变形发展显著，从而建立了基于动力损伤比的湿陷性黄土动应力应变关系.
黄土 动力损伤比 动态模量 阻尼比 残余变形 湿陷性 变形特性
邵生俊 龙吉勇 申辉
西安理工大学岩土工程研究所,陕西省黄土力学与工程重点实验室,710048
国内会议
北京
中文
180-185
2006-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）