HCCI/SI双模式汽油机全可变气门控制的研究

摘要：

全可变气门技术是目前汽油机上实现均质充量压缩燃烧(HCCI)及HCCI与SI燃烧模式之间过渡最为切实有效的技术途径之一.为了进行HCCI的研究,开发了一套进气门升程、进气门相位、排气门升程和排气们相位等4个参数均可独立自由控制的全可变气门机构控制系统.在介绍了其运动机构、系统构成等方面后,提出了全可变气门自适应PID控制策略,并研究了在不同的发动机运行参数(包括转速、油压和油温)的控制特性,提出了在此控制特性下发动机负荷控制策略及其HCCI/SI模式过渡控制策略.

关键词： 均质充量压缩燃烧 全可变气门机构控制 自适应PID

作者: 周能辉 谢辉 张岩 陈韬 赵华

作者单位: 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 96-100

在线出版日期: 2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）