基于分离混合交通流的自行车交通组织方法研究
交叉口是城市路网的结点,交叉口的交通组织对于缓解日益增长的城市交通压力发挥着重要的作用.目前,机动车与非机动车的混合交通是城市交叉口交通拥挤的重要原因之一.交叉口由于机动车与自行车混合行驶,严重降低了交叉口的通行能力和增加了机动车平均延误,所以交叉口机非混行交通流的交通组织显得尤为重要.本文以城市信号交叉口为研究对象,在总结分析已有研究成果的基础上,从分析自行车对机动车的影响机理入手,运用动力学理论及推导的方法研究信号交叉口自行车交通的组织方法.为提高信号交叉口的科学设计和组织管理,解决机非混行信号交叉口拥堵问题提供理论和实际意义,为交叉口信号配时参数提供设计依据.
信号交叉口 自行车 组织方法
裴玉龙 杨紫松
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨,150090
国内会议
广州
中文
113-116
2006-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）