翼尖涡流场特性及其控制
大型运输飞机的尾涡系是诱发后继小型飞机空难的重要原因,需要有效的涡控制装置来削弱其强度.通过风洞实验,研究了矩形半机翼模型翼尖尾涡的流动结构和控制方法.应用七孔探针空间流场定量测试技术研究了翼尖涡的流动结构,给出了翼尖尾涡在下游两倍弦长距离内的速度和压力场分布随迎角变化的规律.在机翼翼梢布置不同组合方式的翼梢涡扩散器,来控制翼尖涡.研究结果表明,正负90°和60°安装角的双翼梢涡扩散器可有效地削弱翼尖旋涡强度.
翼尖涡 涡控制 翼梢涡扩散器 流场测量 七孔探针
顾蕴松 程克明
南京航空航天大学,空气动力学系,江苏,南京,210016
国内会议
湖南大庸
中文
303-308
2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）