改进的元胞自动机交通流模型
在Nagel-Schreckenberg模型(简称NS)的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明:对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性--有效地扩大交通流量,减少阻塞生成.当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性.
交通流 智能交通系统(ITS) 元胞自动机模型 刹车灯 可变安全间距
葛红霞 戴世强
上海大学,上海市应用数学和力学研究所,上海,200072
国内会议
太原
中文
721-724
2005-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）