汽车减振器阻尼特性的仿真分析

摘要：

采用系统仿真方法及MATLAB软件,建立汽车减振器的详细模型,并进行仿真研究.模型能反映减振器的详细物理结构,如考虑油液特性影响、阀片刚度影响、摩擦力影响等.模型经试验校验/阻尼特性计算精度达90％,模型精度能满足实际工程问题的需要.经二次开发形成一套能进行参数化自动建模和仿真分析的软件系统,最终在汽车减振器设计过程中形成一套阻尼特性研究的系统完整的方法.

关键词： 系统仿真 汽车减振器 阻尼特性

作者: 任卫群 赵峰 张杰

作者单位: 华中科技大学CAD中心,湖北,武汉,430074 华中科技大学CAD中心,湖北,武汉,430074;万向集团技术中心,浙江,杭州,311215

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国系统仿真学会2006年学术年会

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 957-960

在线出版日期: 2006-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）