新型挖泥船边锚滑车
在挖泥船施工中,边锚滑车起到固定和牵引船只左右横移的作用.由于绞刀在切削泥层时切削力的变化和船舶摆动惯性动能的影响,边锚滑车承受较大的交变载荷.滑车自身的不平衡引起滑轮部分始终下垂,造成钢缆与护缆口的严重滑动磨擦.长时间的摩擦引起钢缆表面断股、滑车护缆口磨损严重等情况,间隙较大时钢缆挤进滑车滑轮与面板之间,造成钢缆拉断、滑车需要修理的局面,由此引起的停船时有发生.维修需动用氧气、乙炔电焊机等工作量大,维修成本高,时间长.分析原因主要是边锚滑车在工作中摆动角度内平衡性差,结构相对不合理造成的. 本研究通过采用边锚滑车两个前后联接头形成的轴线,两边重量相等的原则,避免了原先的不平衡状况,采用组合式结构,使维修模式简单化、方便化,去除配重铁,减少浪费.延长滑车、钢缆使用寿命,缩短维修时间,减少挖泥船停船的时间.
挖泥船 边锚滑车 维修模式
邵群生
山东省水利疏浚工程处
国内会议
中国水力发电工程学会机械疏浚专业委员会第十九次疏浚与吹填技术经验交流会
郑州
中文
189-191
2006-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）