大型城市高速道路车流量控制方法
伴随着我国经济飞速发展,城市交通网的不断的完善,但是城市交通拥挤、堵塞现象反而日益严重起来,造成的损失巨大.有关资料表明,美国一年由于高速道路交通拥挤带来20亿h的时间损失,700亿美元的经济损失.我国这类问题主要体现在一些大型城市,如北京、上海、广州、南京等,自从改革开发以来这些城市纷纷修建城市高速道路,在各地的称谓不同,北京为快速路、上海、广州为高架桥,但是他们的共同的特点就是全程五交叉口、全程只许机动车行驶等,在这些城市中高速道路起着主导性的作用.在建设初期,高速道路有效地改善这些城市的整体交通状况,然而随着经济的发展,大量的私家车、外设车的涌人,使得原本稍有改善的交通状况变的拥堵.这是由于缺乏对高速道路的系统研究并进行控制,高速道路的利用率在下降,而且还耗费巨资再修建另一段高速道路,但是问题很快的又会显现出来.本文研究，1城市高速道路交通控制方法，2各种入口匝道控制方法分析，3匝道自动控制系统的结构，4检测控制设备及控制逻辑。
城市高速道路 车流量控制 城市交通网 入口匝道控制
冯雷
上海电器科学研究所(集团)有限公司
国内会议
上海
中文
161-163
2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）