涡轴发动机LQR控制器的设计

摘要：

本文首先采用LQR方法设计了涡轴发动机控制系统,但由于LQR的本身缺陷无法消除功率涡轮指令跟踪时的稳态误差,于是采用了增广LQR(ALQR)方法设计涡轴发动机控制系统.其控制系统没有降低原有LQR控制的鲁棒性,而且能消除功率涡轮转速指令跟踪时的稳态误差.最后,利用直升机悬停状态时的发动机与旋翼模型,对ALQR控制系统进行了数字仿真验证.

关键词： 涡轴发动机 控制系统 LQR方法

作者: 姚文荣 孙健国 邹先权

作者单位: 南京航空航天大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 219-223

在线出版日期: 2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）