三维涡轮叶片的多学科优化及可靠性设计分析

摘要：

在实现某叶片气动、传热、结构、疲劳以及振动各学科分析模拟的基础上,对涡轮叶片进行多学科优化及可靠性设计分析.优化及设计分析过程均考虑了气动、传热及结构分析之间的耦合关系,采用插值技术完成气动分析所得载荷向传热、结构等其他学科分析模型的传递.这样,借助已有多学科设计优化软件平台建立起了完整的涡轮叶片多学科设计优化系统.结果表明:在满足各学科约束及各目标优化趋势的前提下,叶片效率提高了1.29％,最大Mises应力降低了10.25％。

关键词： 发动机 涡轮叶片 多学科优化 可靠性设计 气动 传热 结构疲劳

作者: 王婧超 李立州 岳珠峰

作者单位: 西北工业大学,力学与土木建筑学院,西安,710072 西北工业大学,航空学院,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 263-266

在线出版日期: 2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）