固体火箭发动机人工脱粘层温度场烧蚀耦合计算

摘要：

本文介绍了轴对称非稳态及k-ε湍流模型的控制方程和边界条件,利用FLUENT通用软件对人工脱粘层间隙燃气充填过程流动和传热进行了数值计算,入口压强为常数及入口压强为时间函数两种模型在燃气充填开始时压强、速度等有较大差异,到某一时刻趋于相同,对于人工脱粘层结构进行的能量交换基本相同.同时对人工脱粘层不同间隙宽度的温度场和烧蚀进行了计算,人工脱粘层间隙宽度对热交换及烧蚀有一定影响,宽度越宽热交换越多,温度影响范围越大,相应的烧蚀越严重.

关键词： 固体火箭发动机 人工脱粘层间隙 温度场 烧蚀耦合 流动传热 数值估计

作者: 来平安 何高让 李江

作者单位: 航天科技集团公司第四研究院41所,西安,710025 西北工业大学宇航学院,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会

会议地点: 湖北宜昌

会议语种:中文

页码: 195-201

在线出版日期: 2006-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）