缘板阻尼器优化设计参数——无量纲正压力的建立与分析
对带缘板干摩擦阻尼器平板叶片进行了振动响应的理论和实验分析,通过研究不同正压力、不同外激励下叶片的响应,研究了阻尼器的减振特性,结果表明:干摩擦阻尼器的减振效果不仅与作用在阻尼器上的正压力有关,还与作用在叶片上的外激励有关,因而在摩擦阻尼器的减振优化设计中,引入无量纲正压力作为阻尼器的重要设计参数,可同时考虑外激励和正压力变化对阻尼器减振特性的影响,并能简化阻尼器的工程设计问题。
航空发动机 干摩擦阻尼器 振动响应 减振实验 无量纲正压力
漆文凯 高德平
南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
国内会议
第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
北京
中文
29-33
2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）