凸肩叶片动力响应规律研究

摘要：

计算带凸肩叶片动力响应时,凸肩接触面间摩擦力的存在,使动力方程变为非线性.本工作用滞后弹簧干摩擦阻尼器力学模型,经傅立叶变换将摩擦力在时域内的波形转换,取一次谐波.采用有限元并结合动柔度方法,和直接法求解动力方程,最终计算凸肩接触面在不同法向压力下的响应,从而确定出凸肩接触面的最优压力范围。

关键词： 航空发动机 干摩擦 阻尼器 凸肩叶片 非线性力学 傅立叶变换

作者: 张峻峰 刘廷毅

作者单位: 沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1-3,7

在线出版日期: 2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）