航空发动机全权限数字电子控制容错结构设计

摘要：

由于对飞机超机动性、超音速巡航、高推重比的追求,一面是控制变量越来越多,控制功能越来越复杂,另一方面又要求控制系统进一步缩小体积,减轻重量,以适应发动机高推重、功率比的要求.随着FADEC系统的发展,其可靠性设计变得越来越重要.面对目前国内关于航空发动机高可靠性FADEC软件系统研究工作相对滞后的现状,本文针对硬件层基于相似余度技术,软件层基于非相似余度技术构成高可靠性FADEC系统的相关软件技术进行了研究.在提出FADEC系统软件非相似技术容错结构设计方案后,论文中仅对此容错结构设计方案中的主要技术问题进行了研究.

关键词： 航空发动机 全权限数字电子控制 容错技术 非相似冗余 实时操作系统

作者: 陕薇薇 樊丁

作者单位: 西北工业大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 166-171

在线出版日期: 2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）