航空发动机自适应预测控制研究

摘要：

本文针对某型航空发动机,利用串接严格真有理环节的方式,形成增广的严格真有理被控对象,利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,形成预测模型,实现了自适应预测控制.仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力.可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要.

关键词： 航空发动机 预测控制 抗干扰能力 自适应能力

作者: 乔洪信 樊思齐 杨立 王红宇

作者单位: 西北工业大学;北京航空工程技术研究中心 西北工业大学 北京航空工程技术研究中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 7-12

在线出版日期: 2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）