涡轮叶片流、热、固耦合条件下的多学科分析方法

摘要：

提出了采用三维气动分析涡轮叶片的双向耦合多学科分析方法,建立了涡轮叶片多学科分析系统.线性插值的数据传递方法,被用于在气动-热-结构网格模型之间温度、气压以及变形等耦合信息的交换.考虑了变形对气动分布影响,以实现气动和结构之间的双向耦合.迭代方法被用来求解耦合涡轮叶片系统.为了保证耦合信息传递的精度,本文对网格模型间数据传递方法的精度进行了分析,并给出了影响涡轮叶片耦合信息传递精度的因素.用该系统分析了单向耦合和双向耦合涡轮叶片的热、流、固耦合解,比较了单向耦合和双向耦合涡轮叶片的温度和马赫数.

关键词： 航空发动机 涡轮叶片 多学科分析 双向耦合 信息传递 三维气动 网格模型

作者: 李立州 王婧超 吕震宙 岳珠峰

作者单位: 西北工业大学,航空学院,西安,710072 西北工业大学,力学与土木建筑学院,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 156-158,166

在线出版日期: 2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）