板桃隧道出口特大溶洞施工技术研究
板桃隧道是渝怀铁路10大控制工程之一,出口特大溶洞段主要穿越O1m页岩夹砂岩、O2+3灰岩、S1L页岩夹砂岩地层.在处理板桃隧道特大溶洞期间,由于爆破扰动造成溶洞内未开挖段大量的塌方,随着溶洞的处理,溶洞顶板的标高发生了很大的变化,该段采用桩基托梁.在线路出口端通过设置施工迂回导坑,保证施工顺利进行;在处理岩溶水方面以疏排为主,采取设置排水竖井、隧底跨线涵洞、引水洞、排水沟及泄水洞等措施,并对整个特大溶洞的施工进行了总结分析,以期为类似工程的设计、施工提供借鉴价值.
特大溶洞 排水竖井 隧底跨线涵洞 引水洞
左治兴 易斌 朱必勇
中南大学,资源与安全工程学院,湖南,长沙,410083
国内会议
长沙
中文
60-62,86
2006-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）